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高度で汎用性の高いGPR技術による地下マッピングの完全なソリューション
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コンクリート スキャナーの詳細
効率的な非破壊ソリューションを活用し、自動車生産ライン全体で自動車部品、材料、構造を正確に評価します。
複合材料の欠陥を検出し、腐食の可能性のある領域を簡単にマッピングし、カーボンセラミックブレーキディスクの摩耗を測定し、自動車の塗装仕上げを簡単に検査します。
自動車部品の溶接が強度と完全性の要件を満たしていることを確認し、鋳造品や鍛造品を簡単に検査し、ソリッドタイヤを正確な結果で評価します。
効率的な超音波検査ソリューションで、自動車用複合部品の欠陥を検出します。
カーボンセラミック製ブレーキディスクが安全限界を超えて摩耗していないことを、使いやすい摩耗インジケーターで確認。
ソリッドタイヤ内部のスチールロッドの本数、深さ、間隔を確認し、品質と安全性を確保する。
自動車の塗装仕上げの光沢を検査し、美観および性能基準を満たしていることを確認する。
金属や鋳造部品の硬度を測定したり、自動車産業用の鍛造金型を測定する。
超音波探傷試験（UT）
超音波探傷試験は、ボンネット、バンパー、複合材ボディパネルなどの構造物の完全性を評価し、早期故障や安全上の危険につながる可能性のある欠陥を特定するための効率的な非破壊検査方法です。Proceq UT8000 UTのようなユーザーフレンドリーで汎用性の高い超音波探傷器は、自動車製造に一般的に使用される炭素繊維やガラス繊維を含む幅広い複合材料の正確な検査を可能にします。
携帯用摩耗インジケーター付き
カーボンセラミックブレーキディスクが摩耗すると、ブレーキ性能が低下し、安全性が損なわれる可能性があります。カーボンセラミックブレーキディスクの最適な性能と安全性を確保するために、Carboteqのような摩耗インジケータを使用して、高精度と使いやすさで摩耗を測定します。カーボテックを使用することで、ブレーキディスクの摩耗を視覚的に明確に示すことができ、タイムリーな交換が可能になります。この積極的なアプローチは、早期故障を防ぎ、車両の安全性を維持し、カーボンセラミックブレーキディスクの寿命を延ばすのに役立ちます。
地中レーダー（GPR）付き
ソリッドタイヤメーカーは、タイヤ内のスチールロッドの本数、深さ、間隔を効率的で正確な方法でチェックする必要があります。しかし、GPRはより迅速で正確な代替手段を提供します。Proceqの超ポータブルGPR、GP8800は、ソリッドタイヤ内のスチールロッドの位置を迅速かつ簡単に特定することができ、メーカーはリアルタイムの結果で製品の品質と安全性を確保することができます。ソリッドタイヤの完全性を迅速、正確、容易に検査し、安全なソリッドタイヤの高品質生産を確保します。
光沢計付き
光沢度計は、自動車産業において車両の塗装仕上げの品質を評価するために不可欠なツールです。光沢計は、生産前の検査から最終的な品質管理チェックまで、自動車の生産工程のさまざまな段階で使用されます。ゼントナーの自動車用およびその他のアプリケーション用光沢計シリーズは、すべての車両や部品が規格に適合し、自動車塗装の外観と耐久性の両方にとって重要な塗装品質と膜厚が同じレベルであることを保証するのに役立ちます。
ポータブル硬度計付き
硬さ試験は、部品が正しく製造され、自動車の耐用期間中に仕様通りの性能を発揮することを確認するために、自動車業界のさまざまな分野で日常的に行われています。Equotipポータブル硬さ試験機は、エンジンブロック、シリンダ、シャフト、ギア、ブレーキシステム、コイル、パネルなどの部品の硬さ測定に一般的に使用されています。信頼性の高いEquotipの自動車用ポータブル硬さ試験機シリーズをご覧ください。
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